Nếu dây chuyền vận chuyển được tập trung ở đầu và đuôi pulleys nhưng ra khỏi trung tâm ở giữa, vấn đề thường là một lực lái địa phương giữa các pulleys.Nguyên nhân phổ biến bao gồm không phù hợp vận chuyển idlers, một khung vận chuyển bị xoắn, tải vật liệu không đồng đều, tích tụ vật liệu trên cuộn, cuộn bị bắt, hoặc lỗi dây đai và ghép.
Đường đạp trung tâm không đảm bảo một dây chuyền trung tâm qua toàn bộ đường vận chuyển.
Tìm ra nơi mà dây đaiđầu tiênrời khỏi đường trung tâm, không phải nơi nó đạt đến cạnh.
Máy vận chuyển không phù hợp là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự sai lệch giữa máy vận chuyển.
Nếu dây đai chỉ bị trượt dưới tải, hãy kiểm tra đường trượt tải và quỹ đạo vật liệu.
Đừng điều chỉnh các vít đầu hoặc đuôi thẳng hàng đúng để khắc phục vấn đề ở phần giữa.
Chỉ sử dụng thiết bị theo dõi dây đai sau khi sắp xếp cơ học là chính xác.
| Điểm | Mô tả |
|---|---|
| Chức năng | Chẩn đoán và sửa lỗi băng chuyền trong phần giữa |
| Nguyên nhân điển hình | Máy chạy không phù hợp, khung xoắn, tải không đồng đều, tích tụ, cuộn bị trói buộc, khuyết tật dây đai / kết nối |
| Chẩn đoán chính | So sánh hoạt động trống so với hoạt động tải; xác định điểm trôi đầu tiên |
| Quy tắc điều chỉnh | Một sửa chữa nhỏ tại một thời điểm; không bao giờ nghiêng nhiều idlers hung hăng |
| Khi nào nên sử dụng Tracker | Sau khi sự sắp xếp cơ học là chính xác và dây đai lang thang tiếp tục |
| Quá trình liên quan | Sắt → Chọn lọc → Chuyển → Lưu trữ |
| Các thành phần liên quan | Idlers, dây đai theo dõi, dây đai làm sạch, skirting, giường tác động |
Vòng dây chuyền vận chuyển nhầmlà độ lệch bên của băng chuyền từ đường trung tâm dự định của nó trong quá trình hoạt động. Khi dây chuyền được tập trung ở đầu và đuôi pulleys nhưng ra khỏi trung tâm ở giữa,độ lệch là do một lực lái địa phương tác động đến dây đai giữa các vít, không phải bởi sự sai lệch của pulley.
Mô hình này khác với lỗi toàn cầu, nơi mà dây chuyền chạy ra khỏi trung tâm dọc theo toàn bộ đường vận chuyển. Sự khác biệt quan trọng bởi vì chiến lược điều chỉnh là khác nhau.
Một băng chuyền không tự động theo trung tâm hình học của cấu trúc băng chuyền. Vị trí chạy của nó được xác định bởi các lực áp dụng bởi:
Máy quay đầu và đuôi
Chế độ vận chuyển và trả lại xe trống
Căng dây đai
Trọng lượng vật liệu
Bản thân dây đai (camber, splice, tình trạng xác thịt)
Khi các lực này được cân bằng, dây đai chạy ở trung tâm. Khi một lực được đưa vào giữa các vít, dây đai chỉ lệch ở phần đó.
Đây là lý do tại sao một dây đai có thể được hoàn toàn tập trung vào các pulleys nhưng off-centre ở giữa. các pulleys đang làm công việc của họ. vấn đề là ở nơi khác.
Chẩn đoán chính xác các lỗi giữa máy vận chuyển cung cấp:
Thời gian sử dụng dây đai dài hơn
Giảm mài mòn cạnh
Giảm sự tràn chất
Chi phí bảo trì thấp hơn
Tỷ lệ ngừng hoạt động không dự kiến ít hơn
Bảo vệ cấu trúc tốt hơn
Hiệu suất vùng tải ổn định hơn
Việc điều chỉnh ngẫu nhiên của pulleys và idlers thường làm cho vấn đề tồi tệ hơn bằng cách giới thiệu các lực lái cạnh tranh.
Phương pháp chẩn đoán này áp dụng cho:
Máy vận chuyển mỏ
Hệ thống xử lý than
Các nhà máy chế biến đá cối
Xử lý vật liệu thùng xi măng
Các nhà ga vận chuyển hàng hóa lớn trong cảng
Máy vận chuyển chở hàng
Máy vận chuyển đường bộ
Máy vận chuyển cấp và xả cho máy nghiền
Đối với các giai đoạn quy trình liên quan, xemTÀNH THÀNHvàBÁO THÀNH.
| Vật liệu | Nguy cơ sai lệch | Nguyên nhân phổ biến |
|---|---|---|
| Quặng khô | Trung bình | Sự sai lệch về vị trí của xe trống |
| Quặng dính ướt | Cao | Xây dựng trên cuộn |
| Than | Trung bình | Trọng lượng không đồng đều |
| Tổng số | Trung bình | Sự biến dạng khung |
| Vật liệu giàu đất sét | Cao | Carryback và tích lũy |
| Chất tập trung mịn | Cao | Các vấn đề camber và splice dây đai |
Vật liệu ướt và dính làm tăng nguy cơ tích tụ trên các máy quay trở lại, đây là một nguyên nhân phổ biến của sự sai lệch giữa máy vận chuyển.
| Kịch bản | Nguyên nhân có thể | Kiểm tra đầu tiên |
|---|---|---|
| Đường dây đai trống và đầy. | Sự sắp xếp của máy trượt trượt, khung, tích tụ, cuộn cuộn bị bắt | Độ vuông và tình trạng cuộn |
| Đường dây đai trống nhưng đường đai bị nạp | Đường tải, quỹ đạo vật liệu, áp suất vá | Khu vực tải và đường thẳng hàng |
| Vành đai trượt ở cùng một vị trí vật lý | Vấn đề trống hoặc khung địa phương | Trạm hoạt động nhàn rỗi cụ thể đó |
| Drift dây đai di chuyển với dây đai | Đánh dây đai, ghép, hư hỏng xác | Kiểm tra dây đai và nối dây đai |
| Vành đai trượt liên tục | Di chuyển nền tảng, khuynh hướng cấu trúc | Khảo sát cấu trúc |
| Ngành công nghiệp | Máy vận chuyển thông thường | Nguy cơ sai lệch | Hành động khuyến cáo |
|---|---|---|---|
| Khai thác vàng | Sắt để dự trữ | Trung bình | Kiểm tra điều chỉnh bình thường |
| Quặng sắt | Máy vận chuyển đường bộ | Cao |
Pub Thời gian : 2026-09-16 09:27:16
>> danh mục tin tức
Chi tiết liên lạc
HUATAO LOVER LTD
Người liên hệ: Mr. Maple Tel: +86 17778255675 Fax: 86--311-80690567 |
